2002年6月に道路交通法が改正され、
飲酒運転に関する刑罰がよりいっそう強化されましたね。
実際、飲酒運転による、悲惨な事故が増えているからなんです。

法律、事故、取締など、飲酒運転に関わる警察の取り組みは
どうなっているのでしょうか。

昨年の6月に道路交通法が改正され、「飲酒運転の罰金は50万！」などという話は聞いたことがありますよね。「自分だけは捕まらない」なんて甘い気持ちで、改正法を正しく把握していないなんてことはありませんか？

ドキっとしたあなたのために、道路交通法について説明しましょう。道路交通法では、酒酔い運転と酒気帯び運転に区分されます。その違いはどんなところにあるのでしょうか？検問の際の「酒気帯び」と「酒酔い」の区別は、アルコール検出量だけでなく、真っ直ぐに歩行できるか、きちんと質疑応答ができるかを加えた3点で判断されます。酒酔い運転とは酩酊状態（※1）での運転のことを言い、お酒の量だけではありません。ですからアルコール検出量に関わらず、明らかに酔っていて酩酊状態であれば「酒酔い運転」と判断されてしまいます。

●道路交通法

【飲酒運転に関する厳罰化された関係法令】

【交通違反の減点数】

表からわかるように、「酒酔い」「酒気帯び」いずれも大幅に改正されました。「酒気帯び」については、2段階に区分され、より厳しくなり取締りが強化されています。現在、免許停止処分は6点の減点で実施。ですから、軽い酒気帯びでも「免停」になってしまいます。もってのほかですが、酒気帯び運転で人身事故を起した場合、免許は取り消しです！

言うまでもなく、飲酒運転は死亡事故の大きな原因のひとつ！平成13年度には、都内の死亡事故355件のうち、起こした当事者がお酒を飲んでいた事故は45件。平成14年度には6月末で27件にも上がりました。

飲酒運転での交通事故の割合を時間帯別に見てみると、深夜が特に多く、0〜2時までに発生した死亡事故の40％が飲酒運転によるものでした。次いで2〜4時で35.9％、4〜6時22.6％となっています。

割合は少ないものの、一般的に人々がお酒を飲み始める16時ごろから飲酒運転での事故が見られるようになり、24時まではパーセンテージが1桁台ですが、電車も無くなる24時を越すと、急に割合が上がっているのです。深夜はいかに無謀な酒気帯びドライバーが多いかを物語っています。

【平成13年中の時間帯別飲酒運転事故の割合】

交通安全に関する警察の取り組みはそれだけではありません。
例えば…